电动摩托车怎么改装， 如何改装一辆电动摩托车？让我们看看边肖今天的分享。
1.添加电容
当电动摩托车启动时，可以增加电流来增加电机的瞬时扭矩。电容器应该并联在电池电路中。原理是当电池电压高于电容电压时，电池给电容充电。
当电容器充电到与电池电压相同的电平时，充电结束。电动摩托车在启动或加速时，电流增大，内阻增大，电压降低，电容放电提高电源电流，从而提高启动或加速性能。
2.并联电池组
可以增加电动摩托车的续航能力。同时由于双电池供电，电流会增大，从而提高启动速度。
3.添加电池
与原厂电池同规格的电池串联，过电压使电机工作在过高的频率。注意：串联位置是开关线后，保持开关线电压不变，防止电压升高损坏其他设备；另外，控制器的散热也要做好。
4.添加系统组
购买与原车后轮相称的配套电机、控制器、电池组。如果扭矩增加一倍，加速度也会相应增加。缺点是相应的车的重量也会增加。
5、其他修改方法
更好的电机、控制器和电池组。注意，最好更换两倍于电机的控制器。
提示：加速是危险的，所以需要小心修改。建议不要改装，这样安全系数更高。
扩展知识：电动摩托车改装有哪些注意事项？
1.买电动摩托车改装的话，建议买标准车的时候选择适合改装的车架。如果框架强度不够，就不适合再折腾了。
2.如果你打算在淘宝等购物平台上买车，建议你不要太相信所谓的销量和评价，永远只相信自己买错了没有卖错的话，“物美价廉”这个词似乎已经被当今社会淘汰了。
3.同一个型号的ABS塑料件和外壳有几个不同的品牌，在品牌之间并不常见。不同品牌的ABS塑料件和车壳装在一起会有很多空隙，所以一定要看清楚原厂配件是什么品牌再买，以免造成不必要的麻烦和损失；
4.不建议你去电摩改装店改装，因为改装价格很贵，而且大部分改装电摩的故障率都比标准车高，因为大部分改装师傅都没有接受过专业培训，完全靠经验折腾，而且如果修一次，修理费也要花很多钱。
遇到黑心商家嫌麻烦修不好或者修不好，直接告诉你坏了，只能换配件，这样可以多拿点钱。所以玩电摩要以玩为目的，而不是跟风。
闲暇之余可以多逛逛贴吧，逛逛电摩之家这样的网站，学习更多的技能，所谓的自己动手吃穿。但如果你是土豪，那就另当别论了；
5.如果你所在的地区经常下雨，或者你喜欢洗车，那么全车的线路一定要做好防水处理，以免发生短路和火灾事故。防水部位主要有刹车电源开关、车把、电动门锁、倒车、控制器连接器；
6.如果电动摩托车准备改装大功率，记得更换大线主线，因为标准线经不起大电流的折腾，线的具体尺寸需要根据你控制器的电流来定，一般8到10根扁平主线就够了；
7.玩电摩改装的速度没那么重要。时速70到80公里就够了。与其花钱买速度，不如买好的配件，让电动摩托车更舒适更安全。
8.电动摩托车的控制器主要分为智能控制器和非智能控制器。非智能控制器一般叫十八管、二十四管、三十六管，非智能控制器价格比较低。
9.如果你想自己组装一辆车，或者从油转电，你一定要记住，最好把所有的配件列一个清单，反复检查。不能有遗漏，买的配件一定要对。不然发现配件不见了或者配件不对就麻烦了。
10.关于电池仓的焊接，如果要焊接集成仓，记得在电池仓左前方底部打一个小孔，防止电池仓积水；
11.在改装电动摩托车的时候，尽量不要装太华而不实的东西，比如额外的灯、气喇叭等，只会增加你线路的负担。功能越多，线路越复杂，后期维护越麻烦。改装的功能要尽可能简单、实用、舒适。
12.在改装电动摩托车刹车时，并不是说刹车盘越大就越好，可以适当使用。不要听信那些无良改装店的推销就能得到一个后置260浮盘。遇到紧急情况，后轮会锁死。
以上是边肖今天的分享，希望对大家有所帮助。
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